Mini Relatório - Aeromodelo

• Descrição

Nosso modelo utilizado para a competição será o próprio Mokito r-2, fazendo apenas alguns ajustes no estabilizador e descartando o trem de pouso.

Abaixo temos uma imagem do nosso modelo:

• Tabela de Testes

1º Teste

Descrição: O avião foi lançado de forma incorreta, com os estabilizadores posicionados de forma que o avião fosse para baixo, atingindo o tempo de 2.70s.

2º Teste

Descrição: Nosso estabilizador finalmente foi arrumado de maneira correta, o aeromodelo andou em linha reta, porém, colidiu com um obstáculo, perdendo o voo. Atingiu o tempo de 4.25s.

3º Teste

Descrição: O avião foi em linha reta, porém não subiu muito, acreditamos que demos poucas voltas no elástico para maior desempenho do modelo. O tempo foi de 6.40s.

* Faremos mais testes durante o período de férias, em locais apropriados (De 01/07 a 31/07).

• Conceitos Físicos

1º Temos um Movimento Uniformemente Variado (MUV) do modelo.

2º As 4 forças básicas presentes em um voo: Sustentação, Arrasto, Tração e Peso.

3º Altura e tempo, necessárias para o cálculo do lançamento vertical.

4º Aplicação de fórmulas aprendidas em sala de aula

5º Noção básica de Cinemática e Dinâmica

• Funções de cada integrante nesta competição

Ulisses e José Henrique: Blog e montagem do aeromodelo.

Wladimir, Raul, Gabriel e Lucas: Testes e relatório.

• Problemas e Soluções

1º Problema

O trem de pouso atrapalhava o giro do elástico durante o voo, fazendo o avião perder impulso.

Solução

Retirada do trem de pouso durante os lançamentos.

2º Problema

Uma das travas da asa perdeu um pino, quando o avião estava sendo desmontado.

Solução

Adquirir nova trava de asa.

3º Problema

O local dos testes tinha muitos obstáculos para o avião

Solução

Testar o desempenho em um espaço mais aberto.

• Conclusão

Com as competições relacionadas a aviões (aeromodelo e avião de papel) aprendemos muito a noção de como um avião funciona, como o peso influencia, como ajustes simples podem fazer o modelo adquirir melhor voo. 

As competições de avião de papel foram fundamentais, embora nosso grupo não tenha um desempenho tão bom na categoria tempo, ajudou a ter uma noção de como o nosso modelo deve atuar durante a principal competição do aeromodelo. Estudamos e aprendemos muito como o ajuste dos estabilizadores interferem no voo e no desempenho do modelo.

Apesar de todas as dificuldades encontradas, temos em mente que várias alterações devem ocorrer no modelo para termos um bom desempenho, o grupo está unido e se sente preparado para a competição, que ainda não tem data marcada para acontecer.

Relatório - Avião de Papel

Questão 1

Quais o materiais utilizados para a construção do 

avião de papel ? 

R: Uma folha de sulfite tamanho A4.

Questão 2

Como proceder para construir um avião de papel

para a categoria distância?

R: Temos várias técnicas para desenvolver um avião de papel para distância. Essa construção requer que o avião seja mais reto e triangular. Abaixo temos um vídeo lecionando passo a passo a construção.

Questão 3

Como proceder para construir um avião de papel

para a categoria tempo de vôo? 

R: Para a construção do avião de papel da modalidade tempo, devemos manter as asas mais largas para planar no ar durante alguns segundos. Abaixo temos mais um vídeo lecionando cada dobra de como fazer um avião da modalidade de tempo:

Questão 4

Como proceder para lançar um avião para distância?

Como proceder para lançar um avião para tempo de voo? 

R: Para lançar um avião da modalidade distância, o avião deve ser lançado em sentido diagonal, em uma angulação de 45º. Da modalidade tempo, o avião deve ser lançado para cima e cair lentamente, portanto, deve ser lançado para cima em uma linha reta, de 90º.

Questão 5

Cite diferenças entre os dois modelos anteriores? 

R: O avião da modalidade distância deve ser um avião leve, que sempre ande na direção reta. Seu peso deve ser igualmente distribuído tanto na parte da frente quanto na parte de trás. Já o avião da modalidade tempo, o avião precisa ter o mínimo de peso possível, para que possa planar em círculos.

Questão 6

Qual a maior distância atingida pelo grupo até o momento? 

R: 12,20m

Qual o maior tempo de vôo atingido pelo grupo até o momento?

R: 1,84s

Questão 7

Se a maior distância fosse realizada no maior tempo atingido

(item anterior) qual seria a velocidade média do seu avião? 

R: 6.63m/s

Questão 8

Quem foi o inventor dos aviões de papel? Faça uma breve

descrição dele.

R: A origem dos aviões de papel é normalmente atribuída à China Antiga, embora haja evidência de que foi aperfeiçoado e desenvolvido no Japão.

Questão 9

A Embraer é uma das maiores empresas do mundo e é um 

orgulho nacional. Faça uma breve descrição dela e
cite pelo menos três projetos desenvolvidos pela empresa. 

R: A Embraer é uma empresa que fabrica aviões comercias, executivos, agrícolas e militares. É a  terceira maior empresa de aviões empatada com Bombardier, e atras da Airbus e Boeing.

Alguns dos projetos desenvolvidos pela empresa são : Legacy, Lineage e KC-390.

Questão 10

Faça uma conclusão para este relatório

(seu projeto de avião de papel).

R: Nosso grupo esta desenvolvendo aviões de papel que façam distâncias e tempos bons o suficiente para ganharmos os "duelos" e conquistarmos pontos na competição. É uma preparação para a competição do aeromodelo, que será realizada no fim desse mês, e, além de toda a "brincadeira", estamos aprendendo muito sobre física, cálculos sobre distância, tempo, velocidade média, etc.

Questão de Final de semana - Carlos Chagas

Aqui temos uma breve biografia de Carlos Chagas, o escolhemos pois achamos que ele foi de grande importância para a ciência brasileira e mundial.

Carlos Chagas

Biografia - Carlos Chagas

Carlos Chagas, brasileiro, natural de Oliveira, nascido no dia 9 de Julho de 1878, foi um médico sanitarista, bacteriologista e cientista e trabalhava como clínico e pesquisador.

Seus estudos se deram início aos 8 anos, no Colégio São Luís, em Itu, interior de São Paulo, e, após completar os ensinos secundários, foi estudar na Escola de Minas, em Ouro Preto.

Aos 18 anos, Carlos ingessou na faculdade de medicina do Rio de Janeiro, em Abril de 1897. Na instituição, Chagas se concentrou nos estudos para cura de doenças tropicais, inclusive a malária.

Já formado, em 1902, foi trabalhar no Instituto Soroterápico Federal, onde apresentou como tese o ciclo evolutivo da malária na corrente sanguínea, que foi aceito e orientado por Oswaldo Cruz. Carlos terminou os estudos em maio de 1903, elaborando a tese "Estudo Hematológico do Impaludismo".

Carlos instalou seu próprio laboratório na cidade do Rio de Janeiro, onde casou-se com Íris Lobo e teve dois filhos, Evandro Chagas (1905) e Carlos Chagas Filho (1910).

A carreira de Carlos se baseava sempre no combate a malária, portanto era enviado a várias cidades onde existiam epidemias da doença. Em Junho de 1907, Carlos começaria os estudos e descobriria a Doença de Chagas, que tinha como transmissor o vírus Trypanosoma cruzi. Essa descoberta foi muito marcante para  medicina brasileira, pois foi o primeiro estudo da história a descrever completamente a nova doença, o meio de transmissão, suas formas clínicas e sua epidemiologia.

Em 1921, após viajar para os Estados Unidos para uma série de conferências, Carlos recebeu o título de Doutor Honoris Causa da Universidade de Harvard, sendo o primeiro brasileiro a conseguir tamanho feito.

Carlos Chagas veio a falhecer no dia 8 de Novembro de 1934, na cidade do Rio de Janeiro, por conta de um infarto no miocárdio.