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quarta-feira, 3 de outubro de 2012

Nome da catapulta

O nome da nossa catapulta será Wolfgang, em homenagem ao físico Wolfgang Ernst Pauli. Abaixo temos uma breve biografia sobre o físico:

Wolfgang Ernst Pauli (Viena25 de Abril de 1900 — Zurique15 de Dezembro de 1958) foi um físico austríaco conhecido por seu trabalho na teoria do spin do elétron.


A ocupação nazista da Áustria em 1938 tornou-o cidadão alemão, o que se tornou uma dificuldade com a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1939. Pauli migrou para os Estados Unidos em 1940, onde se tornou professor de física teórica em Princeton. Após o término da guerra em 1945, retornou para Zurique, onde permaneceu a maior parte do tempo até sua morte.
Também em 1945, ele recebeu o Nobel de Física por sua "contribuição decisiva na descoberta em 1925 de uma nova lei da natureza, o "Princípio de exclusão de Pauli". Ele foi nomeado para o prêmio por Einstein.

quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Tipos de Energia


Energia Eólica

Turbinas que transformam o vento em energia elétrica


Energia eólica é aquela gerada pelo vento. Desde a antiguidade este tipo de energia é utilizado pelo homem, principalmente nas embarcações e moinhos. Atualmente, a energia eólica, embora pouco utilizada, é considerada uma importante fonte de energia por se tratar de uma fonte limpa (não gera poluição e não agride o meio ambiente). 

Energia Solar
Painéis solares que captam energia do sol, transformando-a em energia elétrica

Energia solar é aquela proveniente do Sol (energia térmica e luminosa). Esta energia é captada por painéis solares, formados por células fotovoltáicas, e transformada em energia elétrica ou mecânica. A energia solar também é utilizada, principalmente em residências, para o aquecimento da água. 





Energia Nuclear

Reatores de Usina Nuclear

A energia nuclear provém da fissão nuclear do urânio, do plutônio ou do tório ou da fusão nuclear do hidrogênio. É energia liberada dos núcleos atômicos, quando os mesmos são levados por processos artificiais, a condições instáveis.

Energia Hidrelétrica


A energia hidrelétrica é a obtenção de energia elétrica através do aproveitamento do potencial hidráulico de um rio. Para que esse processo seja realizado é necessária a construção de usinas em rios que possuam elevado volume de água e que apresentem desníveis em seu curso.


Bibliografia

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Competição 3º Trimestre - Catapulta




No terceiro trimestre, teremos a última competição do ano. O objetivo é construir uma catapulta impulsionada por um elástico que lance uma bola de tênis.
Abaixo temos algumas fotos e um vídeo de alguns protótipos produzidos por outros:





Bibliografia dos links:

Video
http://www.youtube.com/watch?v=cHPdwNHDzbo

Imagens
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgitG1N7BU6y2jDbFEHTGT29IVxmltsXVZDdjcBmsCAzxkbgWbi_AMh-eiLfoMWDQzgMkbIf5BH7gGR7fY2K8X1fRiHH_f21JX7yTo8gbPhe349Z1BTddL3nKFlSQDG_1G8uB3mr2bcU0w5/s1600/catapulta+de+madeira+cg+02+ref+014.JPG

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW205bREMemJIeo3ASkh-2OOrlz6nIhIJYEkPqcQM52WD50eUbzmruHSFx-MJHAuvOXPvgiI6fFa8Nu6ZYo9G1NK36PpCBnTBH1osLP_1KxU5YAUlEi_lTudQnOuRa2W0i1vezYdVA3fxL/s1600/catapulta+pequena.JPG

sexta-feira, 10 de agosto de 2012

Competição do Aeromodelo

Amanhã (11/08) teremos a tão esperada competição de aeromodelos, será realizada em circuito indoor na quadra do Colégio IDESA.
Esperamos que nosso desempenho seja bom, não esperamos ganhar a competição, mas tentaremos chegar o mais longe possível.

Postaremos amanhã, se possível, os resultados, nossa colocação e a opinião sobre a competição.

segunda-feira, 25 de junho de 2012

Mini Relatório - Aeromodelo

  • Descrição
Nosso modelo utilizado para a competição será o próprio Mokito r-2, fazendo apenas alguns ajustes no estabilizador e descartando o trem de pouso.
Abaixo temos uma imagem do nosso modelo:

  • Tabela de Testes
1º Teste

Descrição: O avião foi lançado de forma incorreta, com os estabilizadores posicionados de forma que o avião fosse para baixo, atingindo o tempo de 2.70s.

2º Teste

Descrição: Nosso estabilizador finalmente foi arrumado de maneira correta, o aeromodelo andou em linha reta, porém, colidiu com um obstáculo, perdendo o voo. Atingiu o tempo de 4.25s.

3º Teste

Descrição: O avião foi em linha reta, porém não subiu muito, acreditamos que demos poucas voltas no elástico para maior desempenho do modelo. O tempo foi de 6.40s.

* Faremos mais testes durante o período de férias, em locais apropriados (De 01/07 a 31/07).
  • Conceitos Físicos
1º Temos um Movimento Uniformemente Variado (MUV) do modelo.

2º As 4 forças básicas presentes em um voo: Sustentação, Arrasto, Tração e Peso.

3º Altura e tempo, necessárias para o cálculo do lançamento vertical.

4º Aplicação de fórmulas aprendidas em sala de aula

5º Noção básica de Cinemática e Dinâmica

  • Funções de cada integrante nesta competição
Ulisses e José Henrique: Blog e montagem do aeromodelo.

Wladimir, Raul, Gabriel e Lucas: Testes e relatório.
  • Problemas e Soluções
1º Problema

O trem de pouso atrapalhava o giro do elástico durante o voo, fazendo o avião perder impulso.

Solução

Retirada do trem de pouso durante os lançamentos.

2º Problema

Uma das travas da asa perdeu um pino, quando o avião estava sendo desmontado.

Solução

Adquirir nova trava de asa.

3º Problema

O local dos testes tinha muitos obstáculos para o avião

Solução

Testar o desempenho em um espaço mais aberto.
  • Conclusão
Com as competições relacionadas a aviões (aeromodelo e avião de papel) aprendemos muito a noção de como um avião funciona, como o peso influencia, como ajustes simples podem fazer o modelo adquirir melhor voo. 

As competições de avião de papel foram fundamentais, embora nosso grupo não tenha um desempenho tão bom na categoria tempo, ajudou a ter uma noção de como o nosso modelo deve atuar durante a principal competição do aeromodelo. Estudamos e aprendemos muito como o ajuste dos estabilizadores interferem no voo e no desempenho do modelo.


Apesar de todas as dificuldades encontradas, temos em mente que várias alterações devem ocorrer no modelo para termos um bom desempenho, o grupo está unido e se sente preparado para a competição, que ainda não tem data marcada para acontecer.





quarta-feira, 6 de junho de 2012

Relatório - Avião de Papel

Questão 1
Quais o materiais utilizados para a construção do 
avião de papel ? 
R: Uma folha de sulfite tamanho A4.

Questão 2
Como proceder para construir um avião de papel
para a categoria distância?
R: Temos várias técnicas para desenvolver um avião de papel para distância. Essa construção requer que o avião seja mais reto e triangular. Abaixo temos um vídeo lecionando passo a passo a construção.

Questão 3
Como proceder para construir um avião de papel

para a categoria tempo de vôo? 
R: Para a construção do avião de papel da modalidade tempo, devemos manter as asas mais largas para planar no ar durante alguns segundos. Abaixo temos mais um vídeo lecionando cada dobra de como fazer um avião da modalidade de tempo:

Questão 4
Como proceder para lançar um avião para distância?

Como proceder para lançar um avião para tempo de voo? 

R: Para lançar um avião da modalidade distância, o avião deve ser lançado em sentido diagonal, em uma angulação de 45º. Da modalidade tempo, o avião deve ser lançado para cima e cair lentamente, portanto, deve ser lançado para cima em uma linha reta, de 90º.



Questão 5
Cite diferenças entre os dois modelos anteriores? 

R: O avião da modalidade distância deve ser um avião leve, que sempre ande na direção reta. Seu peso deve ser igualmente distribuído tanto na parte da frente quanto na parte de trás. Já o avião da modalidade tempo, o avião precisa ter o mínimo de peso possível, para que possa planar em círculos.



Questão 6


Qual a maior distância atingida pelo grupo até o momento? 


R: 12,20m

Qual o maior tempo de vôo atingido pelo grupo até o momento?

R: 1,84s

Questão 7
Se a maior distância fosse realizada no maior tempo atingido
(item anterior) qual seria a velocidade média do seu avião? 
R: 6.63m/s

Questão 8
Quem foi o inventor dos aviões de papel? Faça uma breve
descrição dele.
R: A origem dos aviões de papel é normalmente atribuída à China Antiga, embora haja evidência de que foi aperfeiçoado e desenvolvido no Japão.

Questão 9
A Embraer é uma das maiores empresas do mundo e é um 
orgulho nacional. Faça uma breve descrição dela e
cite pelo menos três projetos desenvolvidos pela empresa. 
R: A Embraer é uma empresa que fabrica aviões comercias, executivos, agrícolas e militares. É a  terceira maior empresa de aviões empatada com Bombardier, e atras da Airbus e Boeing.
Alguns dos projetos desenvolvidos pela empresa são : Legacy, Lineage e KC-390.

Questão 10
Faça uma conclusão para este relatório
(seu projeto de avião de papel).
R: Nosso grupo esta desenvolvendo aviões de papel que façam distâncias e tempos bons o suficiente para ganharmos os "duelos" e conquistarmos pontos na competição. É uma preparação para a competição do aeromodelo, que será realizada no fim desse mês, e, além de toda a "brincadeira", estamos aprendendo muito sobre física, cálculos sobre distância, tempo, velocidade média, etc.

sábado, 2 de junho de 2012

Questão de Final de semana - Carlos Chagas

Aqui temos uma breve biografia de Carlos Chagas, o escolhemos pois achamos que ele foi de grande importância para a ciência brasileira e mundial.
Carlos chagas 2.jpg
Carlos Chagas


Biografia - Carlos Chagas

Carlos Chagas, brasileiro, natural de Oliveira, nascido no dia 9 de Julho de 1878, foi um médico sanitarista, bacteriologista e cientista e trabalhava como clínico e pesquisador.

Seus estudos se deram início aos 8 anos, no Colégio São Luís, em Itu, interior de São Paulo, e, após completar os ensinos secundários, foi estudar na Escola de Minas, em Ouro Preto.

Aos 18 anos, Carlos ingessou na faculdade de medicina do Rio de Janeiro, em Abril de 1897. Na instituição, Chagas se concentrou nos estudos para cura de doenças tropicais, inclusive a malária.

Já formado, em 1902, foi trabalhar no Instituto Soroterápico Federal, onde apresentou como tese o ciclo evolutivo da malária na corrente sanguínea, que foi aceito e orientado por Oswaldo Cruz. Carlos terminou os estudos em maio de 1903, elaborando a tese "Estudo Hematológico do Impaludismo".

Carlos instalou seu próprio laboratório na cidade do Rio de Janeiro, onde casou-se com Íris Lobo e teve dois filhos, Evandro Chagas (1905) e Carlos Chagas Filho (1910).

A carreira de Carlos se baseava sempre no combate a malária, portanto era enviado a várias cidades onde existiam epidemias da doença. Em Junho de 1907, Carlos começaria os estudos e descobriria a Doença de Chagas, que tinha como transmissor o vírus Trypanosoma cruzi. Essa descoberta foi muito marcante para  medicina brasileira, pois foi o primeiro estudo da história a descrever completamente a nova doença, o meio de transmissão, suas formas clínicas e sua epidemiologia.

Em 1921, após viajar para os Estados Unidos para uma série de conferências, Carlos recebeu o título de Doutor Honoris Causa da Universidade de Harvard, sendo o primeiro brasileiro a conseguir tamanho feito.

Carlos Chagas veio a falhecer no dia 8 de Novembro de 1934, na cidade do Rio de Janeiro, por conta de um infarto no miocárdio.

quarta-feira, 23 de maio de 2012

Competição de Avião de Papel

O Grupo 9 participou hoje (23/05) da competição de avião de papel da modalidade distância. O grupo deveria fazer 2 arremessos distintos com os aviões, o nosso grupo alcançou as marcas:

5.40m
12.20m

Somadas as marcas (resultado=17.6m, aproximado para 18m) seria dividida por 2 (9m) e multiplicada por 80 para a pontuação final do grupo, que foi de 720 pontos. Confira abaixo as colocações dos grupos:

1º Lugar - Grupo 4 / 1440 pontos
2º Lugar - Grupo 5 / 800 pontos
3º Lugar - Grupos 3 e 9 / 720 pontos
4º Lugar - Grupo 7 / 640 pontos
5º Lugar - Grupo 2 / 560 pontos
6º Lugar - Grupo 8 / 480 pontos
7º Lugar - Grupo 1 / 240 pontos

Na próxima semana teremos a competição de avião de papel na modalidade tempo, aguardem!

quarta-feira, 16 de maio de 2012

Avião de Papel

Para a competição de avião de papel, que será realizada na próxima quinta, temos abaixo 3 sites ensinando como construir um avião de papel. Utilizaremos alguns desses modelos para testes e para a competição.

Link 1: http://www.putsgrilo.com/curiosidades/avioes-de-papel-como-fazer-12-tipos-diferentes/

Link 2: http://www.meusovos.com/meus-ovos/aprenda-a-fazer-um-incrivel-aviao-de-papel-em-apenas-30-segundos

Link 3: http://criancas.hsw.uol.com.br/avioes-de-papel5.htm

quarta-feira, 9 de maio de 2012

Avião de Papel

Como todos sabem, nesse segundo trimestre teremos a competição de aeromodelos, e para ter uma noção de como será essa competição, teremos uma prévia com aviões de papel.
Nessa prévia teremos uma disputa entre os grupos para ver qual avião consegue atingir a maior distância percorrida, os aviões deverão ser feitos com uma folha sulfite A4.

Abaixo temos um vídeo mostrando como fazer e lançar um avião de papel:

sábado, 5 de maio de 2012

Resultado da Maratona

Nosso grupo ficou entre os 3 melhores da maratona! Parabenizamos todos que participaram dessa mini maratona. Veja a tabela completa abaixo:

PLACAR GERAL ATUALIZADO
Col
Grupo
Pontos
Pontos no Placar
6 - 3º B
690
3500
2 - 3º A
610
3300
8 - 1º D
590
3100
5 - 3º A
590
3100
9 - 1º D
590
3100
1 - 2º B
550
2600
7 - 2º B
550
2600
2 - 2º B
550
2600
3 - 1º D
430
2300
4 - 1º D
430
2300
11º
4 - 1º C
340
2100
6 - 1º C
340
2100
13º
1 - 3º C
330
1900
3 - 3º B
330
1900
15º
2 - 1º C
310
1700
3 - 1º C
310
1700
17º
10 - 1º A
300
1500
1 - 1º B
300
1500
19º
4 - 1º B
270
1300
9 - 1º B
270
1300
21º
2 - 1º B
240
1000
5 - 2º A
240
1000
4 - 2º B
240
1000
5 - 3º B
240
1000
2 - 3º C
240
1000
6 - 3º D
240
1000
7 - 3º C
240
1000
28º
5 - 1º A
210
700
8 - 2º A
210
700
30º
4 - 2º C
170
700
31º
3 - 1º B
140
700
8 - 1º C
140
700
33º
8 - 3º C
130
700
34º
3 - 2º A
120
700
6 - 2º A *
120
700
36º
6 - 2º C
100
700
2 - 3º B
100
700
38º
2 - 1º A
80
700
7 - 1º D
80
700
8 - 1º A
80
700
1 - 1º C
80
700
7 - 1º C
80
700
5 - 1º D
80
700
4 - 2º A
80
700
7 - 2º C
80
700
4 - 3º A
80
700
1 - 3º D
80
700
48º
7 - 1º A
60
700
49º
7 - 2º A
50
700
50º
3 - 1º A
20
700
51º
3 - 2º B
- 30
500
52º
6 - 1º A *
- 40
500
2 - 3º D
- 40
500
8 - 3º D
- 40
500
55º
9 - 2º A
- 80
500
6 - 2º B *
- 80
500
57º
8 - 1º B
- 100
500
5 - 3º C *
- 100
500
59º
1 - 1º D
- 140
500
60º
6 - 3º C *
- 160
500
61º
2 - 2º C
- 240
500
4 - 3º C
- 240
500
9 - 1º A
- 240
500
64º
2 - 2º A
- 300
500
4 - 1º A
- 300
500
66º
2 - 1º D
- 400
500
* grupos não inscritos

sexta-feira, 4 de maio de 2012

Mini Maratona

O Grupo 9 participou da mini maratona proposta pelo professor Maurício Ruv Lemes, conseguimos graças a um árduo trabalho de pesquisas responder todas as questões dentro do tempo previsto, mais tarde anunciaremos nossa colocação, quando o professor Maurício avaliar as respostas e disponibilizar a tabela de classificação.

quarta-feira, 2 de maio de 2012

sexta-feira, 27 de abril de 2012

Competição do 2ºTrimestre - Aeromodelos

Neste 2º Trimestre teremos a competição de aeromodelos. Trazemos abaixo uma curta biografia de 3 personagens reconhecidos internacionalmente, por projetar, construir e testar aviões, ultraleves e dirigíveis.
Santos Dumont

Brasileiro, Alberto Santos Dumont, nascido em 20 de Julho de 1873, foi aeronauta, inventor e esportista.

Cresceu em Palmira, Minas Gerais, onde hoje se chama Santos Dumont, uma homenagem da cidade ao aeronauta na época.

Dumont é reconhecido internacionalmente por ter criado o primeiro avião movido por um motor a gasolina, porém, também projetou e construiu balões dirigíveis, que também eram movidos a gasolina. Como inventor criou o relógio de pulso, sua invenção mais famosa.

Sua decolagem sobre o Oiseau de Proie (Ave de Rapina), que ocorreu em Paris, no dia 12 de novembro de 1906, foi o primeiro voo registrado no mundo, com testemunhas. Essa decolagem o rendeu o prêmio  Deutsch, desde então ficou reconhecido internacionalmente, recebendo homenagens na França, Brasil, Inglaterra, entre outros países.

Dumont se suicidou aos 59 anos de idade, no dia 23 de Julho de 1932.

Irmãos Wright

Estado-unidenses, Orville nascido no dia 19 de Agosto de 1871, e Wilbur nascido no dia 16 de Abril de1867, foram inventores e aeronautas.


Cresceram em Dayton, Ohio, e abriram em 1882 uma companhia de bicicletas, a Wright Cycle Company.


Os irmãos Wright são reconhecidos por criar projetos de bicicletas e aeronaves. Criaram o Flyer 1, um avião que não se elevou no ar, e sim, foi catapultado mecanicamente. Esse voo é considerado pela FAI (Federação Aeronáutica Internacional) como o primeiro voo controlado de um objeto mais denso que o ar.


Ganharam muitos prêmios, Orville conquistou as Medalhas Elliott Cresson (1914) e Franklin (1933). Ganharam juntos o prêmio National Inventors Hall of Fame (1975)


Orville faleceu no dia 2 de Novembro de 1948 e Wilbur no dia 30 de Maio de 1912.

Comitê de Ética

O representante do comitê de ética do grupo 9 será o aluno Gabriel Vieira.

sexta-feira, 16 de março de 2012

Como nosso primeiro projeto falhou em sua objetivo que era correr 3 metros de maneira rápida e suave sem muitas complicações, estamos construindo outro projeto de carrinho, aguardem.

segunda-feira, 12 de março de 2012

Montagem do carrinho c/ bexiga

Hoje o grupo 9 teve sua primeira reunião e construiu o primeiro carrinho (protótipo) para teste, e no final de semana iremos nos reunir para fazer o carrinho da competição.
Utilizamos os seguintes materiais no protótipo:
- Papelão
- Tesoura
- Borracha em formato circular
- Tubo de caneta
- Fita adesiva

sexta-feira, 2 de março de 2012

Carrinho c/ Bexiga

Estamos iniciando o projeto do carrinho de bexiga proposto pelo professor Maurício, em fase inicial, iremos organizar reuniões, onde ao longo do tempo vamos informando os materiais utilizados, medidas, fotos e videos de teste do projeto.

quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012

Olá,

Começa hoje as postagens do Grupo 9 de física do 1º ano D.

Os integrantes:
Gabriel Vieira nº9
José Henrique nº16
Lucas Santos nº21
Raul Gustavo nº32
Wladmir Penques nº41